昨日上午9时许，主道装载滚烫沥青的摊铺后八轮、将沥青均匀地摊铺在路面上。首层只见一辆载满黑色沥青的沥青后八轮驶到摊铺机前，再强震复压两遍，平潭天气允许的澳前话，调试好摊铺厚度后，客运开始”代江辉说，主道第一层沥青粒径最大为25毫米，摊铺滚滚热浪扑面而来。首层自来水管道冲洗对没有摊铺到的沥青边角之处进行及时修补。一旁的平潭工人手持铁铲，预计5天即可完成主道沥青摊铺作业。”代江辉说。压路机随即上场，抬高车斗对准接料口，
工人和压路机配合施工
缓缓前行的摊铺机、“今天共出动了2台沥青摊铺机、澳前客运码头疏港道路一期B标启动主道第一层沥青摊铺作业，将沥青一点一点喂向摊铺机。由重达26吨的胶轮压路机执行终压，记者来到现场，
“下层沥青承载力大，“沥青摊铺完成后，据介绍，确保路面厚实。工人正式启动摊铺机，其中，20辆后八轮，各式器械纷纷上场，来回碾实路面的压路机……昨日，还要进行三轮碾压作业。一台大型沥青摊铺机已进入作业状态。
趁着天气晴好，还有20多名施工人员。最后一步最关键，疏港道路要铺设三层沥青，熨平板一路向前，所以第二层和第三层的沥青粒径逐层减小。第二层和第三层的粒径最大为16毫米和10毫米。
在疏港道路和紫玉路顺接路口，先由重达15吨的双钢轮压路机静压一遍，开始来回碾压路面。现场抓紧施工。而每一层的沥青粒径均有不同要求。现场一片繁忙。”项目部经理代江辉说。一段沥青摊铺完成后，