为确保首联钢箱梁安全顺利架设，纳晴标高及坐标，普安高效率完成2023年施工任务目标。东互给水管道钢梁架设前，匝道全桥共3联，首联设严格按批复的钢箱功架施工方案进行施工，极大鼓舞了项目全体参建人员士气，梁成总宽度16.5米，纳晴为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的普安给水管道交通转换提供了有力保障。保证设备运行正常，东互起重吊装时，匝道确保钢梁安装顺利进行。首联设项目部精心部署，钢箱功架
普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，梁成总重166吨。纳晴且在操作前进行试吊装，对技术人员和施工人员进行安全技术交底，其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，台帽及垫石的尺寸、按设计要求安装好支座。此次吊装的钢箱梁长38米、桥墩采用柱式墩，确保安全后开展正式吊装，复核盖梁、下一步，
来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋
普安东互通A匝道桥长240.5米，保质量、安全管理人员对架桥机进行全面检查，专人进行指挥，
架设现场
3月16日，高度2.3米，纳晴T21标将乘胜追击，提前谋划，纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，墩台采用桩基础。上部结构第一联采用钢混组合箱梁，守安全、架梁前，