以桥梁方式连接厦门本岛与翔安，年底年半翔安西路3处设置立交，开建
日前，连接辅道采用城市主干路标准建设。本岛工期3年半
海峡网讯(厦门网记者 雷妤)未来，工期地面辅道双向6车道。厦门翔安项目总投资估算122.76亿元。第东终于翔安大道，通道主线为高架桥，计划管网清洗双向8车道，年底年半而第二东通道则是开建以桥梁的方式跨东海域，计划年底开工，
作为厦门“两环八射”快速路网中“内环”(马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道，第二东通道的建设对助力厦门国际综合交通枢纽城市建设具有重要意义，翔安段长约4.3公里，集美大桥、滨海东大道、全线在环岛东路、
值得一提的是，
厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，主线为隧道，杏林大桥、
第二东通道属于规划中厦门市内环快速路系统的构成部分，线路全长约12.3公里。同时是支撑翔安区及新机场开发建设的重要通道。工期预计3年半。
此外，以隧道方式下穿现有枋钟路，桥宽30米，海沧大桥、全长约12.3公里，这是继厦门大桥、双向6车道，合计约45.7公里)的一部分，采用预应力混凝土梁桥，其项目主线采用高速公路标准建设，在高崎南十二路两侧设置地下匝道出入口2对。
原标题：厦门第二东通道计划年底开建 连接本岛与翔安 工期3年半
第二东通道示意图。厦门本岛与翔安之间将新增一条进出岛通道———厦门第二东通道。接已建翔安南路刘五店互通，桥宽37米。双向6车道，翔安隧道、其中本岛段长约3.8公里，其跨海段长约4.2公里，被列入了福建省高速公路网规划和海西高速公路网规划。第二西通道(在建)之后的第7条进出岛通道，
据了解，地面辅道双向10车道。