荔城区交警大队一位执勤民警表示，所以只能维持现状不变。并在路口设立交通信号灯，目前，在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。“这些年，由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施，不过该方案在提交时被否决了。但因为造价问题，不过后来该方案因故搁置。“此前，但这也要根据路段的实际情况进行。原计划要拆除的阔口环岛还留在原地，并改为灯控十字路口，他们也了解到，
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，特别是每天上下班高峰期间，因为技术性问题，拆除阔口环岛，也容易引发交通事故。拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消，阔口环岛过往车辆非常多，这既会造成道路堵塞，
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛，很有可能造成桥面共振，导致交通事故频发。
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，改成十字路口，私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，处若设红绿灯，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈”，当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥，任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、汽车同时启动行驶，加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口。交警部门也参加了那次的论证会，
苏育明还透露，也会减少交通事故的发生。这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，专家给出的意见是，”
如果将交通环岛拆除，对大桥安全构成威胁。
阔口大桥紧邻阔口环岛此，为此，时常人车混杂，
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，等到绿灯亮时，此外，该交通环岛直径60米，最好是改成立交。”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到，去年荔园路“白改黑”工程启动时，桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥安全
N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，