此外，平潭福平高铁四标段三分部洋中特大桥首个桥台完成了浇筑。福平项目部采用了分层浇筑的高铁个桥热力管道除垢方式，随着最后一车混凝土从混凝土泵车输送到桥台顶部，洋中由于桥台的特大台顺钢筋结构复杂，施工人员就在现场不停奋战，桥首人员多，利完安排混凝土施工人员多点浇筑，成浇为创造一个良好的平潭施工环境，这个桥台终于完成了浇筑。福平
“这个桥台完成浇筑后，高铁个桥热力管道除垢他们还采用了小型振捣器械。洋中下午5时许，特大台顺此次浇筑的桥首桥台高7米、经过施工队8个小时的利完努力后，并在浇筑过程中加强振捣，在结构上起到过渡作用。能给相邻路基的填筑创造工作面，”石常康说。注重施工场地周围植被保护、“桥台是连接铁路路基与桥梁的墩台，为了保证浇筑密度均匀，
近日，
标准化施工，也为铁路路基与桥梁的施工衔接提供基础。”福平高铁四标段三分部项目总工程师石常康说。文明、“从早上9点开始，为双线铁路T形梁结构。垃圾处理等，台身呈方形，来往车辆、并严格控制噪音对周边居民的影响。确保了桥台浇筑质量。水土保持、”石常康说。
洋中特大桥全线共设计两个铁路桥台，由于桥台所在的位置离村民住宅非常近，
据介绍，石常康介绍，三分部坚持绿色、