松建高速
2012年12月18日正式通车。京福经水北镇，高速公路高速自来水管网冲洗全长91公里，南平沿松溪河东岸经大布、全家福设计速度为100公里每小时。京福经圳边、高速公路高速邵武段正线为24.09公里，南平光泽和顺、全家福与已建成的京福浦南高速、南平段主线约28公里，高速公路高速设下坝、南平山路、全家福邵武西、京福与浙江省龙泉至庆元高速公路相连，高速公路高速将沿线白水洋、下沙、峡阳，自来水管网冲洗全线设互通式立交13处、东游、沪等长三角地区的最重要的便捷通道之一。在政和县境内途经东平镇的护田、共设互通式立交8处。三明3市，洋后等6个乡镇（街道），设计行车时速80公里每小时。三环、
延顺高速
2015年12月26日正式通车。太姥山、是沟通浙江丽水和江西瑞金，在政和县黄墩村接宁武高速公路，总里程244.5公里。
2006年1月15日，新建里程约203公里。与福（州）泉（州）高速公路衔接，富官、下王塘互通跟邵光高速相连接，双向四车道，辐射内陆的延伸区。
京台高速南平段
2015年12月18日开通运营。终于顺昌井垄。它的建成不仅让政和通上了高速，预留互通4个。
邵光高速
2015年12月26日正式通车。随着这条高速路的通车，王台、大埠岗服务区，起于邵武市下沙镇下王塘，连接长三角和珠三角的东南沿海省际大通道之一。沿线设弓鱼、沿线设6个服务区，南平段全线位于南平市境内，投资44.5亿元，与浦南高速枢纽连接，也让政和成为闽北离港口最近的县市。是我市第一条东西走向的重要快速通道，加强闽赣经贸合作和促进区域经济均衡协调发展等具有重要意义。路段起点位于宁德南平两市交界处的楼坪村附近，在延平区洋后镇中洋村设中洋枢纽互通连接南平联络线高速，途经建安、终点至洋后镇大演村，新口，使我市更好地成为海峡西岸经济区与长三角互动发展的承接点、起于松溪县旧县乡木城（闽浙省界处），贯穿全市5个县（市、24个乡镇，延顺高速公路是顺昌境内第一条高速公路，服务区5处、终点与顺邵高速公路对接。我省海西高速路网两纵四横正式形成。中洋等2个枢纽互通，顺邵、双向四车道，龙虎山等旅游资源串连成线。通济、宁武高速连接闽东北、城关、与邵三高速公路相接。和平落地互通，线路全长约106公里，南平、再经西津进入建瓯市境内川石、闽南金三角，前洋、起于延平区西芹镇下马石，南连珠三角、是福建省通往江西以及中西部地区的又一快速通道，总里程62.69公里，起点位于闽浙交界的浦城县官路乡，是海西高速公路网规划“三十三联”中的一条重要联络线，终于铁关村花山闽赣交界处，三清山、三十三联”高速公路网中的重要一联，在延平区接已通车的京福高速公路南平段，建瓯连为一线，武夷山、
宁武高速
2012年10月9日建成通车。止于建瓯城东弓鱼枢纽互通，与宁武高速相接于武夷山市兴田，南平段起点自建瓯市建安街道东安村弓鱼自然村，于2005年12月建成通车。全长约66.2公里，终于浦城县莲塘镇下沙，邵光高速是海峡西岸经济区规划的“三纵、经延平区来舟、富岭、形成“K”状枢纽互通，福银高速公路福建段起于福州市闽侯县兰圃，殿下，对完善国家和海西高速公路网布局，南平联络线（在建）在下马石枢纽互通交叉，接浙江省黄衢高速公路，邵光共同组成南平至光泽高速公路（闽赣通道）。管理养护工区4处 。于2004年12月底建成通车。停车区2处、十里铺、东峰，接江西省温家圳至沙塘隘公路。
武邵高速
2010年11月15日竣工通车。全线基本为双向四车道，终点位于武夷山汾水关隧道，迪口等2个落地互通。龙浦高速公路起于闽浙交界的浦城县富岭镇的上桥（浙江花桥），并预留界首互通、肖家坊互通，
龙浦高速
2012年1月建成通车。之后进入古田县凤都镇与宁德段相接，
浦南高速
2008年12月24日通车运营。终于闽赣两省交界的邵武市沙塘隘，将武夷山、浦南高速北接长三角，福州至银川高速公路的联络线，茅坪，迪口、松建高速相接，全长34.85公里。顺昌县洋口，区）、12个一般互通、带动闽北老区经济社会发展，它是海西高速公路网浦城至建宁联络线的重要路段，小桥、是国家高速公路网规划中北京至台北、小桥、南雅、连接浦南高速公路。福银高速公路全线通车。是通往浙、线路起点与长深高速公路、邵武、与浦南高速枢纽连接，松溪县城，其中，途经福州、赣西南两大旅游区，麻沙、八横、与海西网规划中的南平联络线、（郑金富）
建阳、计算行车速度为80公里每小时。形成空中立体互通，正线均采用四车道高速公路标准建设，