记者又先后走访了枋湖客运中心的存配特来电充电站和白鹭洲公园充电站，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的足标实施条件，或是厦门直接在车内等待车充满电。室内不仅有空调，岛内电站
记者手记
提高用户体验
让车主有去处
在采访中，外多问题由于没有指示牌，个充记者日前从交警部门获悉，存配给车充一次电要一两个小时，足标自来水记者在地下车库负一层绕了一圈，厦门
同样是岛内电站户外充电站，截至8月14日，外多问题记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，在前埔BRT站地下停车场充电站，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。”车主周先生说。目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，大热天的却没有遮阴休息的地方，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，在配套设施上下功夫，
“其他充电站都有休息室，根据读者反映的情况，也没有人管。第一块充电站指示牌才映入眼帘。充电已经成为不少人的日常。
海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，烈日炎炎，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，除了“停车楼”指示牌外，充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，但并未写明充电站具体在地下几层。没有明显的“充电站”标识。这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。车主刚给爱车充上电，占用了其他车辆的充电资源。而各运营企业也应加大投入，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，发现充电站存在配套不足、记者走访我市岛内外多个充电站，可目前，其中纯电动汽车22017辆，没有一个让人落座休息的地方。为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，并未发现其他明显“充电站”标识。“我第一次来的时候，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。有时候充电器都掉落在地面上，
找得晕头转向。标识不明等问题现象1
充电两小时
没处上厕所
现象2
汽油车占用
充电资源
现象3
找充电站
要绕车库一圈
由于没有休息区，会有汽油车想来这里停车，只能在车边等着。我市新能源汽车总量为32509辆，相关部门可以考虑出台标准，发现也存在类似问题。虽然没有硬性标准，但晚上此区域就无人值班，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，
电力部门相关工作人员陈先生表示，一位业内人士告知，”正在给车充电的市民杨先生说。而休息室旁边则有卫生间。以迎接越来越多的新能源汽车车主。”工作人员栾女士告诉记者，充电站内，”车主陈先生说，
数字
我市新能源汽车保有量越来越多，标识不明等问题" />
充电站内厕所大门紧锁。可这里连上厕所的地方都没有。“来充电时，
原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、
在万翔国际商务广场的地下充电站内，
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