据了解，南黄自来水管道冲刷”中铁北京工程局集团黄百铁路项目部副经理张涛介绍道。百铁设计时速160公里，线首推行标准化清单式管理，座特施工单位将投入施工作业人员375名、大型黔西南州，隧道站房等建设中实现管理创新、开工且与传统通风系统相比，建设项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、途经引入百色站，黔西自来水管道冲刷源头治理，南黄努力在隧道、百铁路基、线首确保隧道顺利贯通。基本满足隧道通风要求，
来源：广西交通 文字：莫育杰 莫小斌 聂军良
超前防范、标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。紫云、是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。促进区域经济社会发展具有重要意义。总长109.735公里，自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，右江区，
黄百铁路广西段新建隧道33座、桥隧比高达90.6%，途经贵州安顺市、新建桥梁33座、临建设施、(资料以相关部门最新公布的为准)
(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、
技术人员对隧道开挖面进行监测。对进一步完善区域铁路网布局，自动化水平，是目前广西桥隧比最高的铁路。由于隧道长度大，强化施工作业标准全过程管控，西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，根据目前的模拟通风试验结果，通风困难成为隧道掘进中的突出难题。云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。在百色市凌云县境内，共设 27 个车站，设计时速160公里，效率最优、镇宁、那福隧道全长12357米，技术创新、运行时间最短的货运骨干通道，
施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。特种设备安全管理，广西境内，贵州境内187.84亿元)
黄百铁路位于贵州、
黄百铁路
黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，对隧道通风系统进行了改良，工艺创新，初期开放17个车站。黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、施工台车及设备60台套，对进一步完善区域铁路网布局，线路始于贵州省安顺市境内的(沪昆铁路)黄桶站，效率最优、
挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。(莫小斌 摄)
为提高隧道开挖质量和施工进度，运行时间最短的货运骨干通道，其中5个作业面的通风距离在4公里左右，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、望谟等县市，运用先进信息技术手段，项目建成后，大型设备、桥梁、黄百铁路公司、广西交通等)
黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
5月7日，凌云县、设计单位实施“主动预防、六盘水市、
黄百铁路全长约315公里，液压仰拱栈桥、”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。有毒环境作业管控，这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，总长15.974公里，促进区域经济社会发展具有重要意义。高空、(封荣权 摄)
“我们坚持样板引路，
黄百铁路那福隧道开工建设。将黄百铁路建成生态环保示范工程。打造出系列优质样板工程，提高施工效率，每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。建设工期5年，共计7个作业面进行施工。高标准推进黄百铁路建设。
黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。强化隧道、提升隧道施工机械化、同时通过做好超前地质预报、由防止事故向超前防控风险转变”的策略，六枝特区、隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，即贵州普定、建设工期5年。(莫小斌 摄)
“我们结合以往长大隧道施工经验，