南龙铁路是完成无砟国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分,稳定性好,轨道美化环境等。并将钢轨的扣件预埋在其中,特点是构造时速高,使用寿命长,是头号重难点控制性工程,相对于有砟轨道在路基上面使用石渣作为道床,铺设速度快。
日前,无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,而采用钢筋混凝土结构的整体式道床板,采用CRTSI型双块式无砟轨道轨排框架法施工。为2017年底建成通车打下良好基础。
南龙铁路是完成无砟国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分,稳定性好,轨道美化环境等。并将钢轨的扣件预埋在其中,特点是构造时速高,使用寿命长,是头号重难点控制性工程,相对于有砟轨道在路基上面使用石渣作为道床,铺设速度快。
日前,无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,而采用钢筋混凝土结构的整体式道床板,采用CRTSI型双块式无砟轨道轨排框架法施工。为2017年底建成通车打下良好基础。