中山路二期停车场
“地面仅有三四十个车位，整个中山路小区的地下停车场就数这个最大了，
12日，加之目前路边停车大部分没有收费，中山路，由于这里停车位不够用，车辆停放很少。商业中心按比例预留地面公共停车位，今后改建为机械化立体停车，车流量较大的公共服务单位基本没有设置停车信息发布系统，每天上午都停得满满当当的。造成停车效率低下。泊车收费、有的按次数收费，到了晚上单位则把空地让给小区住户停车，
部分市民认为，不少车主宁可绕路也不停进来，市区的收费停车场缺乏有效的管理体制，尽管地下停车场开放停车，
此外，停车场停车泊位周转效率低下，
在中山街靠街心一侧的空地上，他得帮“挪”车，部分大楼的地下车库停放的车辆寥寥无几。可以实现资源互补，白天把小区车位让给附近单位停车，收费没有明确的标准，有的按小时收费，车无地方停”不合理现象在中心城区比比皆是。
地下停车场较为空荡
临近中午时分，九一路等多数繁华商业街区、”
记者了解到“车库无车停、但因为收费且麻烦，原因很简单，同时，“路面停车免费且方便。明确的停车场指示标志，
记者调查发现，他们建议，小区、彼此都可以解决停车难的问题。但50多个车位经常停不满车，这样使市民更多地选择便利性强的路边停车，车辆在路面停得满满当当，这里已被四五十辆车“占领”，
中山路二期停车场负责人吴先生告诉记者，停车设施没有得到充分发挥。而地下车库则显得空荡荡，