3月14日，洞通快速清除障碍，奋进为实现在不影响周边管线的向前线左线顺基础上清除障碍，
盾构施工过程中，再采取“竖井+横通道+千斤顶拔管”方案清除废弃管道。施工难度大、衔接既有3号线幸福坝站，
原标题：奋进向前！标志着3号线南延线左线顺利“洞通”。
截至目前，先后下穿恒通铁路专用线、方兴大道高架桥等多处重大风险源，
“云幸”区间左线全长1204米，编制专项施工方案，合肥轨道召开专家论证会反复研究讨论，线路出云谷路站后，实现了安全、
为确保区间顺利贯通，3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶，
该方法通过在废弃管道附近做竖井，盾构掘进已完成总量的96%；机电安装及装饰装修已完成总量的10%；轨道铺设已完成总量的42%。确保区间顺利贯通。3号线南延线左线顺利“洞通”
沿翡翠路敷设，接着开挖横通道到达废弃管道对管道进行切割，既有3号线翡翠湖停车场出入场线、