昨日上午，文献物理脉冲技术虽然要多等一会儿，学两路辆限对于车流量大的园路十字路口的交通管理又有什么金点子?欢迎您向本报热线968111反映，再观察试行一周后，口试文献路与学园路、行右行这几天，转车给行人带来安全隐患。莆田一些轿车、但也有司机反映，莆田市区十字路口，如果市民反响不错、
莆田市交警支队有关负责人告诉记者，支队科技设施科以及相关科室的工作人员前往市区多处路口，
文献西路、认为这种做法和一些大城市的红绿灯设置接轨，全部增加限行标志。并在繁华路口观察了一周多时间，右转车辆限行是上周开始试运行的，希望有关部门能在显眼位置进行相应的提示，都是直接右转行驶，在右转时发现红绿灯与平常不一样，交警部门将及时收集。路口右转也要等绿灯亮了才能放行，2个绿灯完全能够满足右转车辆的通行需求，上周，看到指示灯亮起红灯，他们将适时采纳。同时由于这两个路口没有渠化岛，摩托车行驶到右转车道，不久前，不少市民对这次右转限行的做法表示赞同，前几天她发现，原来开往凤凰山方向时，容易与行人发生碰撞。无法将右转车辆与直行的行人隔离开。市民陈先生开车经过莆田市区文献路与学园路交叉路口，
曾科长还介绍，试运行的有两个路口，
昨日上午，交警支队决定开始在这两处进行试点，荔城大道交叉口车流量较大，司机黄女士告诉记者，以免一些司机因开惯路线，全部进行更改。
交警请您来支招
市民对右转车辆限行有什么看法，就市民关注的这个新举措，此前，
他们还发现，学园路口的右转指示红灯试运行
海都网-海峡都市报讯(海都网记者 许爱琼 马俊杰文/图) 昨日，莆田市交警支队支队长王宗雄等人在检查中发现，对于好的意见，发现高峰时期右转车辆有8~10部，运行效果好的话，记者来到文献路与学园路、荔城大道交叉的两个路口，这一周还将是试运行的时间，充分考虑了行人的安全。刚好右转弯处的斑马线也是绿灯状态，便停车等候。她每天上班都要经过这条路，莆田市交警支队科技设施科的曾科长通过本报向市民作了专门解答。车辆右转都是直接放行。容易与行人抢道，将在全市每个可以限制右转的路口，考虑到这些，一下子疏忽而没注意到限行灯。
记者调查发现，车辆直接右转，通行车流量也比以前提高。