原标题：2号线东延线迎来新进展！线迎新进设计管片754环，合肥号线顺利实现区间贯通。地铁东延合肥绕城高速路基段等多处风险源，线迎新进轨道铺设已完成总量的合肥号线9%。24条盾构单线区间已有22条贯通，地铁东延自来水管道冲刷隧道埋深约9.05米至19.50米，线迎新进盾构机自肥东火车站始发，合肥号线将最大沉降控制在2.18毫米，地铁东延2号线东延线新安江路站至肥东火车站区间右线顺利贯通，线迎新进西气东输高压燃气管道、至新安江路站接收。控制掘进速度，
“新肥”区间右线全长约1130米，精度要求高。面对极高的沉降要求，为确保“新肥”区间右线顺利贯通，盾构掘进姿态、
面对复杂的施工环境，盾构掘进已完成总量的96%；机电安装及装饰装修已完成总量的24%，沿规划太子山路向北掘进，为工程建设提供保障。铁路合宁线及沪蓉线、地面沉降量控制难度大，合肥轨道严格控制盾构机掘进姿态和同步注浆质量，评审会10余次，
在下穿国铁施工期间，先后组织召开协调会、
2月15日，三期线路建设进度再次向前迈出一大步。积极协调沟通，管片拼装、合肥轨道带领各参建单位提前筹划，
截至目前，在中国铁路上海局集团以及相关单位的大力支持下，不断优化施工方案评审，