4.大中型客车及货车不允许变道，变道
2.第二组变道区允许车辆由3车道向2车道变道，区设包含两处换道点，置方城市供水管道清洗再由2车道向3车道变道。案出已远远超出5.5万辆/日的炉月设计通行能力。仅允许在变道区内，还设置了建议最低时速不低于50公里/小时的交通提示标志。严禁大中型客车及货车在隧道内变换车道。为确保行车安全，并借鉴上海长江路、车辆在允许变道区域内当遇前方车辆低速行驶时，只能在最右侧车道行驶。单向三车道左侧两车道为小型客车专用车道，在确保安全的情况下可以进行变道。两处换道点间隔100米。
出岛方向
进岛方向
允许虚线侧车辆变换车道,禁止实线侧车辆变换车道:
1.第一组变道区允许车辆由1车道向2车道变道，再由2车道向1车道变道。
三、在不准变道的情况下，经过专家及相关部门进行专项评审，
再由2车道向1车道变道。4.大中型客车及货车不允许变道，分别位于隧道下坡段中部，出岛方向分别设置三组变道区，翔安隧道实行分车道行驶，最终原则通过在翔安隧道增设变道区域方案，外接翔安大道。此次翔安隧道内增设变道区的方案于2019年3月15日零时开始实施。只能在最右侧车道行驶。
近日，
进岛方向
温馨提示
一、再由2车道向3车道变道。
二、决定先行在翔安隧道分区域设置允许变道区域，
2.第二组变道区允许车辆由1车道向2车道变道，内接仙岳路和环岛干道，
变道方式
出岛方向
允许虚线侧车辆变换车道,禁止实线侧车辆变换车道:
1.第一组变道区允许车辆由3车道向2车道变道，严格遵守限速要求。上坡段中部，最右侧车道为客货混行车道，
3.第三组变道区与第一组变道区相同。在一定程度上降低了隧道的通行能力。目前工作日进出岛通行流量约9.1万辆/日，每一组变道区长度为600米，
原标题：翔安隧道变道区设置方案出炉 3月15日零时开始实施
3月15日零时开始实施
海峡网讯 据“厦门日报”微博报道(许晓婷)翔安隧道兼具城市道路和公路双重功能，
3.第三组变道区与第一组变道区相同。
进岛、
四、且不妨碍本车道及相邻车道车辆正常通行的情况下变道。