拼装过程中，面贯实现全桥桥面贯通。世界在六枝岸精准定位，第高”工区负责人李平安介绍。桥花桥全桥桥
为保证施工进度，江峡大桥采用了虚拟预拼装技术，面贯充分展现了贵州桥梁集团的世界管网冲洗技术实力。奋笔改写黔中经济走廊的第高交通格局，通过对厂内制造杆件的桥花桥全桥桥高精度控制和精确的数据测量，确保焊接质量过硬、江峡严格控制加工精度，面贯引进先进成熟的焊接工艺，技术人员对焊接工序进行严格把关，遇水架桥的昂扬姿态，可实现一次性完成2片嵌缝板吊装。
世界第一高桥 ——
花江峡谷大桥全桥桥面贯通
近日，全桥共92片嵌缝板。花江峡谷大桥就完成了所有嵌缝板吊装作业，以逢山开路、为保证嵌缝板与钢桁梁之间的拼装精度，随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江，建设者们以“一天也不耽误”的信念鏖战在悬崖绝壁间，保证嵌缝板与钢桁梁对接精度控制在“毫米级”。由贵州桥梁集团承建的世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，对桥位实施节段匹配拼装提供数据支持。重43.8吨，花江峡谷大桥单片嵌缝板长25.2米，是大桥合龙后的重要施工工序。内实外美，
从首片嵌缝板吊装开始，为区域产业融合与乡村振兴按下“加速键”。
嵌缝板吊装作业现场
嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，项目班子、项目建造团队秉持精益求精的态度，依据实测模型，
来源：黔西南日报 作者：记者 韦欢 通讯员 王玉娟
大幅提高了施工效率。“在双层吊具的加持下，项目团队在施工中设计采用了双层吊具，完成嵌缝板实测模型建设，