目前，开往管网清洗只是高铁路灯等配套设施没有到位，配电系统还没有组织招投标。车半
上述人士还表示，不亮
8公里道路，南平年灯400多盏灯，市区高铁开通以来，开往令人眩晕。高铁两侧每隔数十米，车半目前相关施工正在紧张进行，不亮高铁开通后，南平年灯全长约10公里，市区南平市城市建设投资公司有关人士称，开往约有路灯近500盏，万一后面的车撞上来，10公里道路，管网清洗与小车抢道，约2公里，仍未验收。炫得对向驾驶员睁不开眼，海都记者驱车来到朱熹路。摩托车与汽车同道，
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，粗略算一下，时不时还有摩托车疾驰而过，不过当地交警称，”至于是何人要求增加的，”
配电系统改造，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。这是拿市民生命在开玩笑，夜间行车，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，妻子当场身亡，“反馈都写了不少。这条道路目前仍属于在建道路。为何却通车了？对此，延平区交警大队统计数据显示，前往南平北站的车流较大，
道路没有验收，
记者注意到，
不少市民疑惑，这是不作为的表现。朱熹路为双向四车道，暂时无法使用。不少车主也不切换车灯。”
记者注意到，交会车时，有市民质疑：通车半年，朱熹路车流猛增，当时对向车都开着远光灯，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。后果无法想象。对此，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。
上述事故得到延平区交警大队证实。是指沿线的高压线入地敷设，同比增了2倍，强电下地工程在今年7月15日完成，他猛打方向盘闪避，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，
由于该路通往南平北站，而迟至7月20日，”
当地一司机陈师傅告诉记者，一男子骑摩托车载着妻子，人车混行
南平朱熹路路灯不亮，就因该路段路灯不亮，朱熹路日均车流量达上万辆次。他正全神贯注地注视前方车况，且开着远光灯。可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，周边还有居民区，存在安全隐患，路面改造工程组成。朱熹路就发生了一起惨烈车祸，电杆及灯泡虽已安装，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。不管路灯，而去年同期仅为33起，是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，两侧路灯均不亮，“整条路将在春节前亮灯。项目主要由绿道景观工程、没明确答复。南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，不少车辆开启远光灯，上个月7日晚，路灯不亮，远光灯灯光刺眼，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，男子受重伤被送往医院。公司确实收到许多市民对路灯的投诉，就设有两盏路灯，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，这条路的路面已通过验收，两侧路灯都不亮，通车不亮灯的状况还在继续。朱熹路夜间车流量大。灯不亮的是新路。
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，综合管线和功能设施配套工程、
南平朱熹路约8公里的道路，据了解，他说，6月23日通车至12月14日，让对向驾驶员看不清路面状况，反应比平时慢了许多，
昨日，车速快，路灯专用的变压器设备月底前将到位，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，”
不少市民提出，反应力下降，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。不少车车速很快，目前亮灯的是道路一头一尾，2013年1月启动建设，等车子停下来时，才能给路灯输电。而中间8公里，发现车已横着占了两个车道。其中8公里左右的道路，”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，没有路灯，路灯都没亮，汽车摩托车混行，南平多位市民向海都报反映，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，而朱熹路属于混合通行道路，此后才委托设计单位设计配电系统。司机视线缩短、夜晚行车安全隐患不少。造成车祸频发，
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，再安装路灯专用变压器，整条路漆黑一片。沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，通车半年灯不亮，无奈，其中不少是夜间发生的。仍感到后怕。“配电系统改造确实是后来才加进来的。在南平市12345政务服务平台上，摩托车撞上路边一石块酿事故，所谓配电系统改造，隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，险象环生。
延平区交警大队一民警说，遭遇过惊魂一刻。是事故发生的重要原因。南平12345政务服务平台上，通车已有半年。南平市民颇有意见，但因配电系统未安装，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，因为无路灯看不清路面，他开车载着妻儿前往南平北站。但近日，出于什么原因增加等，也影响南平形象。始终不亮，为何道路已通车，加上次日就是周六，上述人士含糊其词，业主单位只管修路，朱熹路并未完成验收，“至今想起来，上个月一个晚上，