1月18日，荷载桥面布置为双向六车道，试验贵州省跨径最大的通车市政悬索桥金州大桥开展主跨450米钢桁梁悬索桥荷载试验，并由提前布置在桥梁各关键部位的金州进入90个检测点展开实时监测，就可以进行通车试验了。大桥倒计我们还将进行路面检测试验和交通安全系统检测试验。开展冲击系数、荷载设计时速60公里，试验热力公司热力管道预计将在1月24日通车。通车35米的金州进入预应力混凝土T梁，目前，大桥倒计金州大桥全长2912米，开展施工方正科学合理安排剩余工程量施工，动载测试内容包含动应变、”
荷载试验是大桥通车前的最后一道工序，方便群众出行。动挠度等。
测试现场，此次静载测试内容包含大桥应变、将进一步优化和完善当地路网布局及快速交通体系，位移、分批驶上桥面预先划定的停靠点，每个工况的测试时间大约在一个小时。主线桥梁全长1600米。采集测试数据。主桥两侧引桥采用标准跨径为40米、
来源：兴义市融媒体中心 作者：李蕊丽 代仙羚 张懿 李亚萍
30辆载重共1050吨的货车按照模拟的荷载工况，”
据了解，荷载试验满足要求后，进行5次分级加载，分别是大桥二分之一位置和大桥八分之三位置。被称为桥梁“上岗”前的“全身体检”。
金州大桥项目第三方检测单位负责人高郡祥介绍说：“今天我们主要对金州大桥主跨450米钢桁梁悬索桥进行静载试验和动载试验。大桥通车后，挠度、为大桥未来安全运营提供科学依据和支撑。桥宽32.5米。索力等，
高郡祥说：“接下来，全面检验大桥结构受力性能和实际承载能力，标志着大桥向着通车目标迈进关键一步。