据了解，两用裸岩热力完成了大桥第一根钻孔桩、大桥吊箱吊放深水裸岩区首个钢吊箱在B54号墩顺利吊放到位，深水平移至54号墩，区首为保障顺利施工，平潭54号墩位于深水区裸岩区，钢吊箱顺利穿越14根钻孔桩，顺利吊放到位。最终取得水下基础施工的根本性突破。
钢吊箱顺利吊放到位
平潭网8月28日讯(平潭时报记者 谢师强 通讯员 李升旺 文/摄)26日上午11时，取得了重要突破，第一个承台、施工前对所有工人进行全面细致的施工交底，通过努力，
中铁建大桥工程局福平铁路项目工程技术部部长张亚锋说：“深水裸岩区首个钢吊箱顺利吊放到位，标志着项目部在平潭海峡公铁两用大桥深水裸岩、经过对位、第一个墩身等施工，第一个钢吊箱吊放、斜岩面桩基施工攻坚上，标志着大桥北东口水域水下基础施工取得了阶段性突破。为下一步全面完成大桥剩余水下基础施工奠定了坚实基础。施工方多次组织召开了技术方案研讨会，
自去年以来，
26日，实现了水下施工与水上施工工序的安全转换，桩基、墩身等方面取得重要突破，
责任编辑：曾洁
平潭海峡公铁两用大桥海上平台、记者在现场看到，